极大的市场需求为航空航天装备发展明确提出了更高拒绝并带给了极大商机。近日公布的《中国生产2025重点领域技术路线图（2015版）》明确提出，环绕经济社会发展和国家安全性根本性市场需求，自由选择10大战略产业构建重点突破，力争到2025年正处于国际领先地位或国际先进设备水平。

其中，航空航天装备还包括4个方向，分别是飞机、航空发动机、航空机载设备与系统、航天装备。环绕4个方向，路线图具体了阶段性发展目标、重点产品及应用于样板重点工程。　　预计未来10年，全球将必须干线飞机1.2万架、支线飞机0.27万架、标准化飞机1.83万架、直升机1.2万架，总价值大约2万亿美元；国内仅有腊、支线客机所设施的机载设备与系统产值规模就将超过8000亿元人民币；国内干线客机对大型涡扇发动机的市场总计市场需求总量超强6000台，总价值超强500亿美元。预计2020年我国卫星应用于产值将超过5000亿元，2025年近1万亿元。

　　民用飞机产业营收逾2000亿元　　航空运输和通用航空服务市场需求的大大快速增长为飞机制造业发展建构了辽阔的市场空间。路线图认为，在飞机领域，下一步将重点发展干线飞机、支线飞机、标准化飞机、直升机、无人机等涉及产品。　　预计未来10年，全球将必须干线飞机1.2万架、支线飞机0.27万架、标准化飞机1.83万架、直升机1.2万架，总价值大约2万亿美元；同时，随着我国空域管理改革和低空空域对外开放的前进，国内标准化飞机、直升机和无人机市场极大。

　　按照路线图明确提出的目标，2020年，民用飞机产业年营业收入多达1000亿元；150座级单通道干线飞机已完成研制、生产和交付给；干线飞机交付给量占到国内市场份额5%以上，涡桨支线飞机交付给量占到全球市场份额5%～10%；标准化飞机和直升机交付给量占到全球市场份额分别超过20%和10%。　　到2025年，民用飞机产业年营业收入多达2000亿元；280座级双通道干线飞机已完成研制、生产和交付给；干线飞机交付给量占到国内市场份额10%以上，涡桨支线飞机交付给量占到全球市场份额10%～20%，标准化飞机和直升机交付给量占到全球市场份额分别超过40%和15%。　　在关键共性技术方面，重点攻下：绿色环保飞行器综合设计与检验技术；飞行器复合材料典型主体结构设计、生产与检验技术；大型轻量化整体及高强金属结构生产技术；低舒适度直升机动力学设计与检验技术；身体健康监测、智能确保系统与客户产品提供支援综合构建应用于技术。

　　在应用于样板方面，重点前进：基于网络的设计/生产/服务一体化样板工程、飞机智能生产样板工程、复合材料大部件高效低成本生产样板工程、民用飞机技术构建飞行中检验应用于样板工程、民用飞机样板运营工程等五大工程。

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